RX450h F SPORT ヒッチメンバー取り付け ①

以前から使っていたヒッチカバーも、そのままでは使えないので…

上の部分をカットします。

そうすれば、ギリギリでヒッチメンバーに取り付けられます。

前回も書きましたが、コネクターソケットはカバーが干渉するので、バンパーをカットせずに、ステーを下方向に曲げました。

本来、水平なのですが、若干下を向いているのが判るでしょうか？このおかげで…

ちゃんとカバーが全開できます。
とりあえず、牽引の準備は出来たので、実際に連結して見ました。

前回も書きましたが、ヒッチボールが理想より１インチ高いのですが、実際に連結して地面とのクリアランスを測定したところ、キャンピングトレーラーの前の部分と後ろの部分の差は５mmでした。（後ろの方が低い）
理想的には水平、もしくは若干後ろが高い（前が低い）方が良いのですが、５mm低いというのは水平の誤差範囲（笑）という事にして、少し牽引してみてから考えることにします。

実際に少し牽引してみましたが、違和感なく引けました。
最大舵角でも…

クリアランスは大丈夫。

反対側でも大丈夫でしたし、下向きにしたコネクターも問題なく接続できました。
ただ、今度のRXはインテリジェントクリアランスソナーが付いていて、今までもキャンピングトレーターを連結したままバックをすると、ソナーがピーピー鳴っていたのですが、今まで通りにバックしようとしたら、ガツンと止まってしまい、一瞬、何かにぶつけたかと焦りました。
インテリジェントクリアランスソナーがブレーキを掛けたんです。これからキャンピングトレーターを連結してバックする時にはインテリジェントクリアランスソナーをオフにしないといけないようです（笑）
ココまでは、まあ順調だったのですが、電装関係はチョット手こずりそうです（汗）…こちらは後日…